南海网4月3日消息（记者 利声富）4月1日，三亚深海科考码头项目顺利完成首件沉箱安装，标志着该项目正式进入水工主体施工阶段。该项目预计2026年投入使用，建成后可同时停靠4-8艘我国现有各类科考船。
据了解，该项目为重力墩式码头，由中交水运规划设计院有限公司和中交第一航务工程局有限公司联合体共同承建，项目共需预制并安装沉箱32件。其中，A型沉箱27件，B型沉箱5件，本次安装的A型沉箱长25米、宽7米、高12.2米，重达1060吨。
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安装过程中，为确保沉箱能够安全出运、精准安装，项目管理团队提前落实沉箱安装所需要的吊架、起重船、拖轮、吊钩应力监测等船机设备和作业队伍，并通过全站仪加360度棱镜测量技术，实现安装过程沉箱上无人化。本次首件沉箱顺利安装，为工程后续沉箱的安全、高效、精准安装提供了经验，为加快码头上部结构及整体施工创造了有利条件，对如期实现项目总工期和节点工期目标具有重要意义。
三亚深海科考码头项目是中国科学院“十四五”科教基础设施深海科考项目建设内容，码头建设泊位岸线长度398.9米，建设海洋科考泊位4个，可同时停靠4-8艘我国现有各类科考船。
据了解，该项目预计2026年投入使用，建成后可同时停靠4-8艘我国现有各类科考船。届时，将与岸基实验保障平台项目一同形成开放共享的海洋科技平台，与科学考察船、载人深潜器、原位科学实验站等重大科技基础设施统筹衔接，构建功能齐备的深海探测与研究平台体系，为我国深海进入、深海探测、深海开发关键核心技术突破、装备研发、评测验证提供支撑。